سیستم قفسه بندی پالت شاتل رادیویی برای ذخیره سازی خودکار و ذخیره سازی بازیابی
سیستم قفسه بندی پالت شاتل رادیویی یک راه حل ذخیره سازی نیمه خودکار و ذخیره سازی بازیابی است که امکان ذخیره سازی با تراکم بالا را فراهم می کند.بسته به ویژگیهای محمولههای ذخیرهشده، میتوان آن را به ترتیب چرخش LIFO (آخرین ورود، اولین خروج) یا FIFO (اول به داخل، اول خروج) پیکربندی کرد.
از طریق این سیستم ذخیره سازی فشرده نیمه خودکار با کامیون های شاتل، واحد بارگیری توسط شاتل در داخل کانال حرکت می کند، بنابراین از حرکت کامیون بالابر به ساختار قفسه بندی جلوگیری می کند.
این سیستم شامل قابهای قفسهای است که توسط تیرهایی که ریلها را نگه میدارند به هم متصل میشوند که برای نگهداری پالتها در عمق و حرکت شاتل استفاده میشوند.شاتل به طور مستقل روی ریل حرکت می کند و بار را در محل مربوطه خود قرار می دهد.
با توجه به این واقعیت که لیفتراک نیازی به رانندگی در ساختار قفسه بندی ندارد، زمان های جابجایی کاهش می یابد و ظرفیت ذخیره سازی در عمق افزایش می یابد.خطر تصادف یا آسیب در قفسه بندی به طور چشمگیری حرکات آنها را بهینه می کند و عملیات در انبار کارگران انبار کاهش یافته بهینه تر می شود.
سیستم قفسه بندی پالت شاتل رادیویی چگونه کار می کند؟
چرخ دستی شاتل رادیویی بخش کلیدی سیستم است.در زیر پالت ها قرار می گیرد و وظیفه حمل بارهای پالت را در خطوط قفسه بر عهده دارد.قفسه های پالت شاتل رادیویی به ریل ها و مسیرهای راهنما در هر خط مجهز هستند.پالتها مستقیماً در بالای ریلهای راهنما قرار میگیرند و گاری شاتل رادیویی میتواند از طریق مسیرها برای حمل پالتها حرکت کند.
هنگامی که گاری شاتل رادیویی به پالت مورد نظر می رسد، یک پلت فرم برای حمایت از پالت بالا می آید و آن را چند اینچ بالا می برد.سپس گاری شاتل به آرامی پالت را به جلوی خط حمل می کند تا پالت را تخلیه کند.به همین ترتیب، گاری شاتل همه را به موقعیت مناسب برای بارگیری منتقل می کند.
چرخ دستی شاتل رادیویی با باتری کار می کند که می توان آن را از طریق کنترل از راه دور مدیریت کرد.بنابراین، اپراتورهای لیفتراک فقط باید در انتهای سیستم قفسه بندی کار کنند و نیازی به رانندگی در سیستم ندارند، که هزینه نیروی کار را تا حد زیادی کاهش می دهد.
مشخصات سبد خرید رادیو شاتل
مورد |
داده های پایه |
تذکر دهید |
|
تایپ کنید |
نسخه بالا: TDRII-A-1012-1.5T |
|
|
پالت مناسب |
عرض: 1016 میلی متر عمق: 1219 میلی متر |
ورودی: 1016 میلی متر |
|
حداکثر ظرفیت بار |
حداکثر 1500 کیلوگرم |
|
|
حرکت |
سرعت |
Vmax خالی: 1.5 متر بر ثانیه، Vmax پر: 1.0 متر بر ثانیه |
|
شتاب |
≤0.5m/S2 |
|
|
موتور |
سروو موتور براشلس: 48VDC 600W |
وارداتی از آمریکا |
|
درایور سروو |
درایور سروو بدون براش |
وارداتی |
|
بلند کردن |
ارتفاع بالابر |
40 میلی متر |
|
موتور |
موتور براشلس: 48VDC 500W |
وارداتی از آمریکا |
|
موقعیت یابی/دقت |
موقعیت حرکت: حسگر لیزری |
آلمان P+F/SICK |
|
موقعیت یابی پالت: حسگر لیزری |
آلمان P+F/SICK |
||
موقعیت آسانسور: سوئیچ مجاورت |
آلمان P+F |
||
تشخیص شی |
فتوالکتریکی سرکوب پس زمینه |
آلمان P+F/SICK |
|
سیستم کنترل |
کنترل کننده قابل برنامه ریزی: S7-200 PLC |
زیمنس آلمان |
|
ریموت |
فرکانس کاری: 433 مگاهرتز; فاصله ارتباطی: حداقل 100 متر اگر در محیط باز باشد. |
IMT سفارشی وارداتی |
|
ارتباط دو طرفه، با نمایشگر LED |
|||
دما: -40℃~+80℃ IP67 |
|||
منبع تغذیه |
باتری برق لیتیوم آهن فسفات |
داخلی با کیفیت بالا |
|
پارامتر باتری |
48V,30AH; زمان اجرا:≥8h; زمان شارژ: 3 ساعت؛ زمان شارژ: 1000 |
تعمیر و نگهداری رایگان |
|
حالت کنترل سرعت |
سروو کنترل، گشتاور ثابت در سرعت کم |
|
|
حالت کنترل شاتل |
کنترل از راه دور |
|
|
صدای در حال اجرا |
≤60db |
|
|
الزامات نقاشی |
قاب (مشکی) دیگران (خاکستری روشن) |
|
|
دمای محیط |
دما: 0℃ تا 50℃ رطوبت: 5٪ تا 95٪ (بدون تراکم) |
|
|
دستگاه ضد برخورد |
نوار بالشتک پلی اورتان و سنسور ضد برخورد روی سطح انتهایی نصب شده است |
ویژگی های ایمنی سبد خرید رادیویی شاتل
هر گاری شاتل رادیویی با سنسورهای متعددی از جمله سنسور تشخیص و سنسور مقاومت مجهز شده است.سنسورهای تشخیص قادر به تشخیص پالت ها و موانع هستند.هنگامی که حسگرها مانعی را در مسیر تشخیص میدهند، شاتل از حرکت میایستد و صدایی را برای کاربران هشدار میدهد.سنسورهای مقاومت زمانی کار می کنند که دو پالت در حال بسته شدن هستند.هنگامی که پالتها را نزدیک به هم قرار میدهید، ماشین تشخیص میدهد که دو پالت در حال تماس هستند و پالت را به آرامی رها میکند.
مزایای سیستم قفسه بندی پالت شاتل رادیویی
* بهره وری بیشتر:اپراتور می تواند عملکردهای دیگری را انجام دهد در حالی که ماشین شاتل واحد بار را به کانال برمی گرداند و بهره وری را افزایش می دهد.
* ذخیره سازی با تراکم بالا:از 100% مکان های ذخیره سازی و تا 90% از سطح انبار استفاده کنید.
* زمان رسیدگی کمتر:اپراتورهای لیفتراک مجبور نیستند وارد سیستم شوند و زمان کار را در مقایسه با یک سیستم درایو استاندارد کاهش می دهد.
* گردش مالی متوسط / بالا.
* یک SKU در هر کانال.
* افزایش ایمنی:حوادث کمتر به عنوان بالابر کامیون وارد کانال های قفسه بندی نمی شود.